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“图拉”投产 长城拓海外支点

admin 2019-06-16 236人围观 ,发现0个评论

  五年、200万辆、全球专业SUV榜首品牌,长城轿车在2019年头发布哈弗品牌“5-2-1”全球化战略后,正经过加速国内与海外布局速度,完成既定目标。6月5日,长城轿车俄罗斯图拉工厂出产的首辆哈弗F7下线,这不只标志着这座历时四年建造、耗资15亿美元的全工艺工厂建成投产,也意味着长城轿车将进一步拓宽欧洲商场。

  自主品牌“出海”一向遵从从整车出口到KD件拼装的开展途径。而在图拉工厂投产后,长城轿车在产品研制、制作、本地化方面,首先抢占话语权。2014年5月20日,长城轿车与俄罗斯图拉州签定协作协议,独资在俄罗斯图拉州建造国际一流全工艺轿车制作工厂,项目总投资5亿美元。该项目包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺;还包含零部件以及公寓、食堂等相关配套设备,规划年产15万辆,本地化率高达65%。据了解,现在长城轿车图拉工厂首要出产哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9车型,而该工厂还具有本地化研制才能,可以依据不同商场需求进行本土化车型研制落地。

“图拉”投产 长城拓海外支点

  事实上,作为自主品牌“走出去”的一员老将,早在1998年长城轿车便已完成出口,首要出口车型包含SUV、皮卡。2018年,长城轿车出口量达4.69万辆,同比增加20%。其间,哈弗SUV车型在出口的56个国家中,31个国家我国品牌销量榜首;长城皮卡接连21年坚持我国皮卡出口排名榜首。

  在工厂方面,除本次投产的俄罗斯图拉工厂,长城轿车在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚等多国树立KD工厂。关于为何将首座海外全工艺工厂落户俄罗斯,长城轿车相关负责人表明:“由于长城轿车将这儿视为最重要的战略商场,图拉工厂树立,是打通亚洲和欧洲商场的一个特别据点,是长城走向西欧甚至全球商场的起点。与此一起,长城轿车俄罗斯图拉工厂有才能向我国其他轿车品牌供给代工拼装支撑,使得我国轿车品牌不完全依靠于当地的其他代工厂,协作危险大大匡下降。”一起,长城轿车董事长魏建军表明,国内车市已进入“隆冬”期,长期以来自主品牌依靠国内商场,而在国内车市低迷情况下,只要“走出去”,提高本身竞赛力,才是自主品牌开展的要害。

  数据显现,2004年进入俄罗斯商场以来,现在长城轿车在当地的商场保有量已超越10万辆。其间,2018年哈弗品牌在俄罗斯销量为3213辆,同比增加69.6%;2019年前4个月,哈弗品牌在俄罗斯销量为2055辆,同比增加高达192.3%。一起,长城在俄罗斯具有40家经销商,依照长城轿车规划,2019年经销商数量将翻倍提高至80家。

  值得一提的是,作为俄罗斯图拉工厂正式投产的首款车型,本次下线的哈弗F7初期根本到达约30%本地化率,后续将不断推动其他零部件的本地化。一起,哈弗F7还结合俄罗斯商场本地化需求,对产品进行改善和提高,以更习惯俄罗斯商场顾客的需求。一位长城轿车图拉工厂工作人员对北京商报记者表明:“举个简略的比如,在国内出产的哈弗F7,车身色彩或许主打赤色,而依据“图拉”投产 长城拓海外支点俄罗斯顾客的喜爱,更多会出产白色、蓝色、黑色等色彩车型。”

  此外,在首辆哈弗F7下线一起,长城轿车也宣告该车型在俄罗斯商场的价格为144.9万卢布,约合15.34万元人民币。据了解,该价格已挨近斯巴鲁森林人、群众途观、日产奇骏等同级干流车型当地价格。但是,该价格依然低于韩系车型价格。对此,魏建军坦言:“咱们一向欲摘掉性价比的标签,经过品牌力增强产品竞赛力,尽管本次F7还有比拼性价比的影子,但未来长城轿车会经过加码品牌、营销等环节,参加国际化竞赛。”

(文章来历:北京商报)

(责任编辑:DF387)

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